mar
25
jan
2011
Ligne G : Faux départ et fausse route.
La ligne G commet 2 erreurs distinctes : une erreur de timing d’abord, et une erreur de tracé ensuite.
FAUX DEPART car lancer aujourd’hui cette ligne G est une erreur de calendrier : qui voudra croire qu’il est majeur de relier immédiatement la station des Arènes à celle de Palais de Justice ? La priorité serait plutôt de relier par exemple le Cancéropôle par tramway : dans quelques années la route d’Espagne sera un véritable bouchon permanent où convergeront tous les salariés de cette nouvelle zone d’activité.
FAUSSE ROUTE car la ligne G commet une véritable erreur de tracé : Relier les lignes A et B est une excellente idée. Mais pourquoi tourner le dos au Stadium ? Pourquoi surcharger encore l’avenue de Muret ? Pourquoi ignorer l’île du Ramier, futur poumon vert de la ville ? Pourquoi venir s’engouffrer dans une impasse au Grand Rond ? Il aurait été plus visionnaire d’emprunter le pont du Stadium, de se connecter à Empalot, de poursuivre vers le pont des Demoiselles et irriguer ce secteur du canal particulièrement mal desservi. De là partirait une ligne le long des canaux, une autre vers Montaudran.
Jean-Luc LAGLEIZE
Malika ARADJ,
Yvette BENAYOUN-NAKACHE,
Jean-Luc FORGET,
Marie-Françoise MENDEZ
Commentaires: 4
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#1
Bienexpliqué, bien dit, totalement d'accord avec votre analyse, le choix du tracé est peu judicieux.
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#2
Plus largement il semble ne pas exister de vrai plan de circulation à Toulouse.On sort des quartiers de terre les "ponts jumeaux" et aucun plan de circulation n'est prévu.Pour illustrer mes propos la circulation le matin boulevard de l'embouchure et tous les appartements ne sont pas loués à ce jour........
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#3
Bonjour, merci pour vos commentaires. C'est un réel problème qu'une ville se densifie sans prévoir en amont les difficultés supplémentaires en matière de circulation.
Cordialement -
#4
C'est peut être parce qu'il y a le Stadium, que la ligne G du tramway ne peut pas emprunter le pont du Garigliano.
Un afflux de personnes lors des matches rend le maintien de la sécurité très difficile.
Il y a des gens partout, c'est pour cela que la fête Saint-Michel doit partir des Allées Jules-Guesde.
Le trafic du métro se contrôle mieux, il est possible de fermer temporairement l'accès à une station.
Le Stade de France à Saint-Denis pose ce genre de problème.
Le Grand-Rond n'est pas bien desservi, ce n'est pas un cul-de-sac, sauf si l'on interdit au tramway d'emprunter les voies de circulation automobile.
Cela dit, on imagine mal l'Avenue de Muret avec autant de voitures. Je suis persuadé qu'il y en aura moins comme cela est le cas Place du Capitole depuis une quinzaine d'années en raison des bonnes mesures prises par l'ancienne municipalité, et pourtant il y a de plus en plus de piétons, nous sommes dans un bon cercle vertueux, les piétons chassent les voitures qui n'ont plus envie de venir. 
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