Vous êtes conviés à la conférence de Jean-Luc Forget, Malika Aradj et Jean-Luc Lagleize qui aura lieu le mercredi 16 mars à 18h, salle de la commanderie (6 rue du lieutenant Pélissier, Toulouse).

Objet : Une projection commentée d'un documentaire inédit d'1/4 d'heure : "Toulouse a 2000 ans. Arrêtons le gâchis, fêtons le bimillénaire".

Le centre de Toulouse calque la Toulouse romaine, fondée il y a deux mille ans. Le temps a fait son oeuvre, mais les vestiges de la ville antique, fondée par Auguste vers l'an 11, ont particulièrement souffert depuis quarante ans. En 1971, percement du parking place du Capitole, destruction de la Porte Nord du rempart antique. En 1989, place Saint-Pierre, effacement du palais des rois wisigoths et du mur du Ier siècle, haut de presque 10 mètres

En 2011, entre continuer le gâchis et s'engager enfin dans la mise en valeur, il faudra choisir. Nous avons fait nos choix et nous vous les présenterons.

Une des caractéristiques du groupe des élus non inscrits est son fonctionnement démocratique et le partage des responsabilités entre les élus.

Depuis le 1er mars 2011, la présidence du groupe est désormais assurée pour un an par Jean-Luc Lagleize qui prend ainsi la succession d’Yvette Benayoun-Nakache.

Alors que le Grand Toulouse croît de 15 000 habitants en moyenne par an, dont 5000 intra muros, 3000 places de stationnement auraient été supprimées sur notre commune depuis 2003. Notre commune, bassin d’emplois et centre universitaire, attire et attirera encore des personnes qui se déplaceront dans notre commune pour leur travail ou parce qu’ils y résident.

Oui, les déplacements en voiture devront être de moins en moins fréquents sur Toulouse.

Oui, des efforts sont à mener pour rendre les transports en commun attractifs et pour encourager les déplacements à vélo.

Oui, le phénomène de « voitures ventouses » rencontré dans certains quartiers est gênant.

Force est de constater qu’il y a un problème de stationnement à Toulouse, et pas uniquement dans le centre ville.

Force est de constater que l’assouplissement de règles d’urbanisme en terme de création de places pour des constructions d’habitat collectif, génère du stationnement « sauvage » qui peut se révéler dangereux aux abords de certaines résidences.

Force est de constater que les transports en commun ne sont - et ne peuvent être - la solution de déplacement pour tous les toulousains.

On pourrait considérer que le simple fait de ne pas créer de places, induit une contrainte supplémentaire pour les automobilistes.

On pourrait considérer que la suppression de places gratuites au profit de places payantes pénalise davantage les toulousains à faibles et moyens revenus.

Alors oui, encourageons les toulousains à utiliser, lorsqu’ils le peuvent, d’autres modes de transport que la voiture, mais nous pourrions aussi le faire progressivement en prenant en compte la réalité de la situation.

Malika ARADJ

Yvette BENAYOUN-NAKACHE